El mapa de transportes de Yakarta muestra todos los medios de transporte en Yakarta. Este mapa de transportes de Yakarta le permitirá moverse fácilmente con el transporte público de Yakarta en Java - Indonesia. El mapa de transportes de Yakarta es descargable en PDF, imprimible y gratuito.

Yakarta es la capital de Indonesia. Es una metrópolis urbana con más de 8 millones de habitantes. Se prevé que más de cuatro millones de residentes de los alrededores de Jabodetabekarea entren y salgan de la ciudad cada día laborable. Como megaciudad en crecimiento, los problemas de transporte han surgido de forma significativa y se ha calculado que en 2020, sin un gran avance en materia de transporte, los atascos abrumarán a la ciudad y le costarán 65.000 millones de rupias. Desde 1980, se han llevado a cabo más de 25 estudios generales y especiales relacionados con el transporte rápido de masas en Yakarta, como se muestra en el mapa de transportes de la ciudad. Una de las principales razones de este largo proceso radica en el estallido de la crisis económica en 1997. Antes de la crisis, se consideraba un plan de construcción-explotación-transferencia (BOT) para el MRT, que exigía la participación del sector privado. Sin embargo, después de la crisis, la implementación del BOT resultó inviable como empresa de financiación privada, y el proyecto MRT se propuso de nuevo como un plan financiado por el gobierno.

El transporte público actual en Yakarta consiste en varios tipos de autobuses, desde el muy pequeño bemo y el mikrolet de tamaño pick-up, hasta minibuses ligeramente más grandes y autobuses urbanos de tamaño completo (véase el mapa de transportes de Yakarta). También hay taxis de dos y cuatro ruedas. Otros sistemas de transporte actuales son el sistema de tránsito rápido de autobuses TransJakarta y el ferrocarril de cercanías Jabodetabek. PT Mass Rapid Transit Jakarta (PT MRTJ) es una sociedad de responsabilidad limitada (Perseroan Terbatas) fundada por el Gobierno Provincial de Yakarta. Su creación fue aprobada por el parlamento provincial (DPRD) el 10 de junio de 2008 y su establecimiento definitivo fue por acta notarial el 17 de junio de 2008. Su objetivo es operar el sistema MRT de Yakarta. Las acciones están compuestas en un 99% por el Gobierno Provincial de Yakarta y en un 1% por PT Pasar Jaya (otra empresa de propiedad del Gobierno Regional de Yakarta). PT MRTJ está clasificada como una empresa de propiedad del gobierno regional (Badan Usaha Milik Daerah-BUMD).

El Sistema de Tránsito Rápido Masivo de Yakarta es un proyecto de infraestructura de transporte en curso en Yakarta, la capital de Indonesia. Consiste en un sistema ferroviario parcialmente elevado y parcialmente subterráneo. La construcción de la primera fase del proyecto se iniciará en 2010 y está previsto que entre en funcionamiento en 2016. La primera fase tiene una longitud de 14,3 kilómetros desde Lebak Bulus hasta Dukuh Atas, como puede verse en el mapa de transportes de Yakarta. La finalización de esta primera línea marcará el inicio de la creación de una red completa de MRT, que se convertirá en la columna vertebral del transporte de Yakarta durante las próximas décadas. El transporte público en la ciudad se realiza en autobús o minibús. El becak, o triciclo-taxi, se utiliza sólo para el transporte local de los barrios, y los taxis regulares operan ahora en toda el área metropolitana.